無(wú)線行車(chē)電子吊秤普遍常識(shí)及分類(lèi)一般由機(jī)械承重機(jī)構(gòu)、稱(chēng)重傳感器、 A/D 轉(zhuǎn)換板、電源、無(wú)線發(fā)射接收裝置和稱(chēng) 重顯示儀表組成。
無(wú)線數(shù)傳行車(chē)電子吊秤的組成： 無(wú)線數(shù)傳行車(chē)電子吊秤由秤體和儀表組成， 秤體包含了機(jī)械承力機(jī)構(gòu)、 傳感器、 A/D 板、無(wú)線發(fā)射裝置、電源和殼體，其中機(jī)械承力機(jī)構(gòu)包括了卸扣、吊鉤和銷(xiāo) 軸。另外，為了保證系統(tǒng)的安全可靠還有傳感器保護(hù)裝置。
直視式行車(chē)電子吊秤的組成： 直視式行車(chē)電子吊秤與無(wú)線數(shù)傳行車(chē)電子吊秤相比， zui大的特點(diǎn)就是將儀表 功能直接鑲嵌于秤體之中，通過(guò)秤體上的數(shù)字顯示屏來(lái)反映所稱(chēng)重的示值。
三 . 行車(chē)電子吊秤分類(lèi)及命名法則 可分為 ORS 型和 OCS 型行車(chē)電子吊秤。命名及規(guī)格符號(hào)代表以下含義： ORS(OCS)- □□ - ××， ××：zui大稱(chēng)量，□：有線式 Y ，無(wú)線直顯示 Z ，□：無(wú)線數(shù)傳式 S ，鉤頭懸掛式 X ，鉤頭式 G ，吊車(chē)式 C ，便攜式 B 。
無(wú)線行車(chē)電子吊秤普遍常識(shí)及分類(lèi) 的種類(lèi)：
1. 從工作形式上可分為鉤頭懸掛式、行車(chē)式、軸座式、嵌入式四種。
2. 從讀數(shù)形式上又可分為秤體直顯式（即傳感器與秤體一體化） ，有線操作盒顯示（吊車(chē) 操作控制） ，大屏幕顯示和無(wú)線傳輸儀表顯示（可和微機(jī)聯(lián)網(wǎng)）四種。
3. 從傳感器的形式上又可分為電阻應(yīng)變式、壓磁式、壓電式和電容式四種；電阻應(yīng)變式zui 為常用。從使用環(huán)境上分為常溫型、高溫型、低溫型、防磁絕緣型和防爆型。
4. 從數(shù)據(jù)穩(wěn)定化處理上又可分為靜態(tài)型、準(zhǔn)動(dòng)態(tài)型和動(dòng)態(tài)型三種；目前常用的為靜態(tài)和準(zhǔn) 動(dòng)態(tài)型，動(dòng)態(tài)型尚在研制階段。
5. 行車(chē)電子吊秤按照功能及特點(diǎn)可分為：無(wú)線數(shù)傳行車(chē)電子吊秤、直視式行車(chē)電子吊秤、無(wú)線耐高溫電 子吊秤、手持顯示行車(chē)電子吊秤、帶打印功能行車(chē)電子吊秤、大屏幕行車(chē)電子吊秤等。
無(wú)線行車(chē)電子吊秤普遍常識(shí)及分類(lèi) 主要優(yōu)缺點(diǎn)
1. 減少作業(yè)環(huán)節(jié)，加快計(jì)量速度，節(jié)省人力、物力、時(shí)間，使貨物在起吊、裝卸過(guò)程中完 成計(jì)量。不占場(chǎng)地，使用方便靈活。
2. 可以使計(jì)量工作連續(xù)進(jìn)行，并起到監(jiān)視控制作用。如在有色行業(yè)的電解車(chē)間、冶金鑄造 場(chǎng)合，可以適時(shí)監(jiān)測(cè)鋁（鋼）水包內(nèi)鋁（鋼）水的重量，達(dá)到zui大利用設(shè)備、節(jié)省能源的目 的。
3. 實(shí)現(xiàn)計(jì)量數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳，集中監(jiān)視，使人離開(kāi)惡劣和危險(xiǎn)的工作環(huán)境。
4. 易于和吊車(chē)控制系統(tǒng)結(jié)合在一起，減少崗位設(shè)置。我公司新近開(kāi)發(fā)的適合電解鋁車(chē)間的 多功能吊車(chē)機(jī)組行車(chē)電子吊秤，與吊車(chē)遙控器有機(jī)地結(jié)合在一起。
5. 計(jì)量檢定方便，誤差修正簡(jiǎn)單
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